1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web華爾街日報（免費試閱）https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/wsjrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/747112">中國電動車出口實力有多強？</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/747112/embed" width="600" height="338" title="“中國電動車出口實力有多強？” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2023/05/25174023/99.jpg1000525BY JACKY WONG, THE WALL STREET JOURNAL | UPDATED MAY 25, 2023 12:05 AM EDT 中國超過日本成為全球最大的汽車出口國。除對俄出口激增帶來一定提振之外，中國電動汽車生態系統的實力也發揮了重要的作用。 你的下一輛電動車很有可能是中國造，如果你居住在美國以外的地方，這種幾率就更大了，畢竟美國正忙著對外國製造的電動車、尤其是中國制電池設置壁壘。 第一季度中國超過日本成為全球最大的汽車出口國。對俄出口激增給中國的汽車出口帶來了巨大提振。除此之外，中國電動汽車生態系統的實力也是推動這一趨勢的重要因素。 官方數據顯示，今年第一季度中國汽車出口107萬輛，同比增長58%。相比之下，根據日本汽車工業協會(Japan Automobile Manufacturers Association)的數據，日本第一季度向海外出口了95萬輛汽車。 俄羅斯對中國出口激增的貢獻不可忽視。針對俄羅斯的制裁切斷了許多西方商品的供應，留下一個需要填補的大洞，尤其是對燃油汽車的制裁。據中國官方統計，2023年前四個月，中國對俄羅斯的汽車和汽車零部件出口額同比增長了兩倍多，達到61億美元。根據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)的數據，俄羅斯是中國上季度最大的汽車出口目的地。 然而，俄羅斯僅是中國汽車出口大增的部分驅動因素。如果說俄羅斯起到了什麼作用的話，相關制裁只是加速了這一不可避免的結果。這是因為中國也正成長為電動汽車出口的主宰力量。 中國是全球最大的電動車出口國，其領先優勢似乎還在擴大： 根據國際能源署(International Energy Agency, 簡稱IEA)的數據，去年全球出口的電動車中約有35%來自中國，2021年的這一比例為25%。根據中國汽車工業協會的數據，今年前四個月中國新能源乘用車出口33.5萬輛，其中包括插電式混合動力車，該數字是2022年同期的兩倍多。新能源乘用車出口數量佔2023年1月至4月中國乘用車出口總量的比重達到30%左右。 隨著越來越多的消費者轉向購買電動車，這一數字可能會進一步攀升。 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)上海工廠出口到包括歐洲在內的其他國家的電動車，是一個至關重要的組成部分：根據中國乘用車市場資訊聯合會（簡稱：乘聯會）的數據，今年1-4月份特斯拉從中國出口了近13萬輛汽車。包括寶馬汽車公司(BMW)和雷諾公司(Renault SA)在內的其他外國汽車製造商，也將中國作為銷往其他國家的電動汽車的製造基地。 不過，中國的本土企業正在不斷壯大，大多數情況下它們的表現都優於外國競爭對手。國有企業上海汽車集團股份有限公司(SAIC Motor Corp., 600104.SH, 簡稱﹕上汽集團)和比亞迪股份有限公司(Byd Co., 002594.SZ,1211.HK, 簡稱﹕比亞迪)是中國最大的電動車出口商之一。2007年被上汽集團收購的英國汽車製造商MG Motor，正在歐洲大展身手。比亞迪今年已取代大眾汽車(Volkswagen AG)成為中國銷量最好的汽車製造商。 雖然中國汽車製造商在內燃機時代從未趕上外國同行，但說到電動車這種新技術，那就是另外一回事了。在多年政府補貼的幫助下，中國已經發展了一個巨大的國內市場和一批供應商，因此汽車製造商得以進行創新並迅速生產出更好、更便宜的產品。例如，比亞迪上月推出了一款名為海鷗(Seagull)的掀背車，起售價僅為1.1萬美元。 上述情況與蘋果公司(Apple Inc., AAPL)啟動的智能手機生態系統的相似之處是顯而易見的，儘管兩者也有著重要的區別。特斯拉對中國新取得的主導地位也發揮著至關重要的作用，不過，其本土品牌和電池巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Ltd, […]