1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web華爾街日報（免費試閱）https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/wsjrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/719957">特斯拉財季利潤創紀錄，但對不確定性發出警告</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/719957/embed" width="600" height="338" title="“特斯拉財季利潤創紀錄，但對不確定性發出警告” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2023/01/26133453/WSJ-FIP-Template-32.png1000525BY REBECCA ELLIOTT, THE WALL STREET JOURNAL | UPDATED 1月 25, 2023 10:55 晚上 EST 特斯拉報告2022年最後三個月實現了創紀錄的財季利潤，同時就未來一段不確定時期發出警告。 特斯拉(Tesla Inc., TSLA)報告2022年最後三個月實現了創紀錄的財季利潤，同時就未來一段不確定的時期發出警告。 馬斯克(Elon Musk)麾下的這家電動汽車製造商周三公布，第四財季利潤接近37億美元，同比增長59%。這一數字是在車輛交付增速放緩的情況下實現的，低於華爾街預期的38億美元。 特斯拉當季銷售額為243億美元，同比增長37%，接受FactSet調查的分析師的預測為247億美元。 不過，華爾街對這家電動車製造商的信心已經動搖，該公司面臨一系列挑戰，包括利率上升、競爭加劇以及品牌人氣下降。 2022年，特斯拉沒有完成年度增長目標，市值損失約6,750億美元，股價下跌65%，是該公司迄今為止最大的年度跌幅。此後，該股有所回升，在周三盤後交易時段下跌不到1%。 特斯拉在一份聲明中承認經濟環境的不確定性。該公司說：「短期內，我們正在加快實施成本削減計劃，並朝著更高生產率邁進。」 在2023年的頭幾周，特斯拉試圖通過下調汽車價格來刺激需求，在某些情況下降價近20%。按照傳統的汽車行業標準，這是一種不尋常的策略。 該公司首席執行官馬斯克上個月為這一舉措做了鋪墊。他在Twitter上表示，經濟環境迫使公司在增長和利潤之間做出選擇。 他說：「我的觀點傾向於……在不把公司置於危險境地的情況下，讓我們盡可能快地增長。」 特斯拉周三發布了對2023年的模糊展望，稱這一年的計劃是180萬輛汽車，但沒有說明這是生產目標還是交付目標。該公司一直以來的目標是交付量平均每年增長50%。如果該公司在2023年交付180萬輛汽車，將標誌著比2022年增長約37%，遠低於華爾街的預期。 特斯拉第四財季汽車毛利率從上年同期的30.6%下降到25.9%。汽車毛利率是一個衡量成本與銷售額之比的指標。 該公司過去一直現金緊張，但目前正以相對良好的現金水平度過當前的經濟動蕩。 特斯拉2022年全年利潤為126億美元，高於2021年的55億美元。年度收入從2021年的538億美元增至815億美元。 連續的財季盈利幫助特斯拉積累了大量現金，促使一些投資者呼籲該公司進行大規模的股票回購。馬斯克去年10月表示，特斯拉可能會在2023年回購50億至100億美元的股票，不過他最近警告說，「如果進行回購，然後發現經濟衰退比2009年更嚴重，那就不是明智之舉了」。 特斯拉的營業利潤率高於許多競爭對手，從而有更大的迴旋餘地來消化降價帶來的影響。 特斯拉希望到2030年每年銷售2,000萬輛汽車，這一裡程碑式的目標將使其輕鬆成為銷量最大的汽車製造商。馬斯克說，實現這一壯舉可能需要十幾家工廠。 特斯拉周二表示，計劃投資逾36億美元來擴大在內華達州裡諾地區的生產。這其中包括建設兩家新工廠的資金，特斯拉表示，計劃在這兩家新廠生產電芯，並增加已在去年12月推向市場的半掛卡車的產量。特斯拉還提交了有關得克薩斯州奧斯汀附近工廠的擴產文件。 此外，預計特斯拉將在今年晚些時候進入皮卡市場，推出被外界期待已久的Cybertruck，從而對福特汽車公司(Ford Motor Co., F)和Rivian Automotive Inc.的皮卡產品發起挑戰。特斯拉表示，Cybertruck仍按計劃在今年投產，還稱正在開發一個新的汽車平台，更多細節將在3月揭曉。 特斯拉最近的調價行為削弱了一些競爭對手的電動汽車的吸引力，並在消費者中引發了好壞不一的情緒反應，有些人受到降價激勵去購買特斯拉，而一些特斯拉車主則對此感到憤怒。 John White是亞利桑那州斯科茨代爾的一名退休人員，在特斯拉為衝刺年終業績而提供了3,750美元的購車折扣後，他滿懷欣喜地在去年12月提到一輛白色的Model Y。折扣使得這款車未計入升級、費用和稅收的購買價降至62,240美元。特斯拉1月降價後，該車型現在的價格為53,490美元。 White說：「我真切的感到自己就是特斯拉‘達到銷售目標’遊戲裡的一個棋子。」他本來是喜歡這款跨界車的，這是他的第一輛特斯拉。 特斯拉暫未回應置評請求。 特斯拉發布財報時，正值舊金山聯邦法庭對馬斯克2018年發推文提議將特斯拉私有化的案件進行審理。一些投資者稱，他們因馬斯克當時的言論而損失了數十億美元；法官認為馬斯克其中一些言論不屬實。馬斯克周二作證說，他當時發推文談及一筆可能進行的交易，是因為他想與股東分享他的想法並表達出資金不是問題的資訊。 馬斯克已表示，自2022年10月份收購Twitter Inc.以來，他一直將大部分時間用於改變該公司。這促使一些特斯拉投資者呼籲他將更多精力投入到汽車製造上面。馬斯克回應稱，他計劃將Twitter的日常經營轉交給其他人來做。   Fortune Insight Prime祝各位讀者新年快樂！使用「FIP2022」於網頁版訂閱「FI […]