1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web邏輯投資https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/logicinvestmentviprich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/712922">TESLA技術面仍未夠力，耐心等候入場良機</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/712922/embed" width="600" height="338" title="“TESLA技術面仍未夠力，耐心等候入場良機” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2022/12/16011212/Untitled-2.png1353902TESLA技術面仍未夠力，耐心等候入場良機   Tesla特斯拉作為一隻耳熟能詳的電動車股，配合著其好動而多搞作的CEO的確非常吸引投資者眼球。然而股市裡最熱門往往不等於最好賺，Tesla自去年12月起已跌超過60%，無數散戶因為盲信龍頭股的價值而套在半山腰。即使電動車再好賣，但全球景氣變壞，以及收購Twitter所導致的資金缺口仍困擾著這間公司。 以上分析口說無憑，但股票市場有個最大的好處，就是價格及趨勢可以反映出市場的想法。從日線中，我們可看見最近一次上升趨勢在2022年7月開始，經過在$212築底(位置1)儲力後開始往上攻，至2022年9月下旬在$315附近築頂結束趨勢(位置2)。這兩個位置，尤其是$315的阻力位是十分明顯並可供操作的。 接下來就是一段猛烈的下降趨勢，即使是前支持位$212(位置3)，還是上周四的潛在頭肩底(位置4)最終皆以失敗告終。我們再次回顧下跌趨勢的定義：一浪比一浪低，支持位被不斷突破，你不需要擁有任何基本面分析的知識或者提前得知Elon Musk不斷賣股的消息，都可以觀察到目前Tesla價格的處境。 技術分析並非玄學，更非隨意畫線，而是一套嘗試從價格的走勢去解釋背後買賣交易者力量對比的概念。試想像在這段下跌趨勢中，必然有很多投資者認為划算而買入股份。如果他們的買方力量能夠抵消賣方力量，價格便會好像7月一樣出現支持位。而正因為沒有出現支持位，那就反證了買方力量比賣方力量更弱。對筆者來說，Tesla的進場機會只會出現在右側。唯有出現成功的頭肩底後，我們才能夠判斷買方的力量足以讓我們乘搭順風車，而不是如現在一樣逆風而行。