1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web葉朗程https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/marcusyiprich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/706811">不一樣的熊市反彈、買入航運股和大麻股</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/706811/embed" width="600" height="338" title="“不一樣的熊市反彈、買入航運股和大麻股” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime.fortuneinsight.com/web/wp-content/uploads/2021/10/fertilizer.jpg680454一個正常的熊市反彈，在反彈的頭一兩日，一般升勢強勁，成交增加，然後繼續反覆上升，不過成交會回落，接著反彈至前跌浪的0.382至0.618見頂。這基本就是08年至今，熊市反彈的特徵。但周五，不一樣的事情發生了，在反彈市的途中，仍然出現特大成交和上升，情況比較少見，究竟意味著什麼？ 出現同樣的情況有，2009年3月23日、2013年7月11日和2016年3月2日，如果歷史重覆的話，那麽反彈可能仍會繼續，甚至熊市已經在恒指14597見底，所以下一個目標，首先是下跌幅度的0.618，即17900左右，然後再評估。 以上是歷史情景的參考，但也不可忽略清零政策動向。現時是市場認為最嚴厲的動態清零措施已成過去，雖然清零仍是大方向，但措施的落實上有調整空間。上周官方（包括政治局會議）多次強調清零政策方針不變，但大市是不跌反升。周末外交部也強調清零方針不變，而且內地疫情蔓延，且看下周大市是否仍舊無反應。如果沒有，可以進一步確認短線向好的方向。目前，恒指下方關鍵的阻力位為15800左右，在此之上運行，仍可視為上升趨勢沒有受到破壞。 另一方面，也可以參考相關資產的價格走勢，最近貴金屬走勢與港股相似，周三以“貴金屬已轉勢”為題表示看好金、銀和鉑金。原來時春江鴨當時已早著先機，周四公布遜於預期的通脹數字後再大升，貴金屬上升的邏輯是美匯跌，因此以美元計價的商品自然升，以及中國清零措施放寬也刺激需求。所以，評估港股的另一個方法，除了盯著經濟重啟股，也要盯著金、銀、鉑金和銅價走勢。 美股方面，本周大市走勢證明，通脹遜預期的利好，大於FTX爆雷的利淡，由於下次聯儲會議已經在12月14日，相信通脹遜預期，利率增速放緩甚至未來轉向這個故事，在未來一個月仍有炒作空間，而美股中出現月線圖轉勢並出現交易信號的股票也較多，Algo買入的股票為大麻股和航運股： 1、DAC：以59.11買入300股，止損57.42，止賺62.49。未來可能仍會加倉。 2、CMRE：以9.93買入1000股，止損9.50，止賺10.79。未來可能仍會加倉。 3、TLRY：以3.89買入3000股，止損3.64，止賺4.39。 4、MSOS：以11.63買入1000股，止損10.63，止賺13.63。