1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web投資旅遊寫作人 - 高俊權（高sir)https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/yahoo-kosirrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/702316">– 零跑起車(9863)值得追落後</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/702316/embed" width="600" height="338" title="“– 零跑起車(9863)值得追落後” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2022/10/20210259/2112abig01_876069169626677c3959cd.jpg1000600近日，中汽協公布９月中國汽車業的數據，9月汽車企業出口30.1萬輛，按年增長73.9%, 按今年9個月合共去計算，企業出口為211.7萬輛，按年增55.5%。按車型來看，乘用車出口169.6萬輛，按年增60.1%；商用車出口42.2萬輛，按年增39.2%。新能源汽車出口38.9萬輛，按年更增長超過一倍！ 從以上數據可以看到，縱使本年度全球經濟向下，各國主要的進出口市場受到疫情和戰火波及，全球的通賬數字録得向上下，看來對汽車業的影響較為輕微，特別對於新能源車的需求有增無減，中國的新能源車行業競爭百熱化，事實上車股的業績近日陸續出台，也顯示出較突出的長線投資價值，就9月底公布上市後首份業績的零跑汽車(9863)去看，收入同比增長高達479.4%，其總收益達50.82億元人民幣，在自主研發投入的新車型和電子、智能化技術取得莫大階段性增長，且研發效率相對其它同行為高，顯示零跑整體開始進入收成期，無論在訂單方面，企業盈利方面都開始進入正軌，此企業可惜在招股時遇正恒指進入跌浪區間，事實上9月份至今，全球股市可謂風聲鶴淚，單看恒生指數更逼近16000點關口，此股上市後的股價跌幅呈超賣，也無可厚非，事實上連當今最大的電動車TSLA, 股價同樣由300美元下跌1/3, 至200美元關口，在港上市的比亞迪(1211), 吉利（0175)等相關車股股價也處於弱勢, 故零跑的股價目前只是受累大市表現. 零跑汽車主要聚焦於價格介於人民幣15萬元至30萬元的中國中高端主流新能源汽車市場，是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司，也是中國所有新能源汽車公司中少數幾家具有全域自研能力的公司之一，正如較早上市分析時研究所得，零跑有著自主研發的能力，產品的毛利率也得以控制，在中長線從成本控制上，以及擴展戰略版圖上十分有利，而人民幣15萬元至30萬元的中高端市場正正是主導中國汽車市場的主流區域。 綜合以上數據，該公司公司凈虧損比例大幅收窄， 9月的交付量達11039台，同比增長200%，隨著下半年度該公司自主研發的產品和技術更加成熟，且明年開始有憧憬整體大勢見底回升的可能，此股在超賣區可說是一個新機會，目前多加觀察，在盈利持續改善下，相信全年業績有望跑贏同業，皆時如果配合股市的反彈勢頭，股價隨時可以追落後。