1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web投資旅遊寫作人 - 高俊權（高sir)https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/yahoo-kosirrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/699557">新股共同研究 ! – 中創新航(3931)上市迎來大勢反彈</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/699557/embed" width="600" height="338" title="“新股共同研究 ! – 中創新航(3931)上市迎來大勢反彈” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2022/06/29213326/optimize.jpg15241018招股前後，我已分析過兩次中創新航(3931)，終於迎來上市日，在此之前我跟進一下暗盤價格，富途低收1.83%，輝立則報持平收市，受早前外圍情況變壞，並恒指跌穿17000點影響，集團以招股下限38港元定價，可說是大家預計之內，還好恒指於週三作出大幅度反彈，並大升1000點收市，對中創新航來說，可謂一個及時雨，雖然從暗盤價和走勢來看，成交金額和股價的推進，似乎仍偏向淡靜，這有可能因為受早前市況不穩而影響投資者信心有所影響，唯基石投資者卻沒有因市況波動而動搖，目前；可說是由基石投資者主導，這情況有利於上市後的股價表現，為何這樣說？ 從過往的大型IPO 招股情況來看，假如散戶投資者過度集中，反而會令股價在上市後表現受壓，可能受到大量散戶同一時間沽貨所致，然而如果由基石投資者主導價格的話，則可作穩定股價的定心丸，要知道一般的基石投資者或大型機構，絕非以短線炒賣為目的，大多更是中長線的價值型投資者或基金，上市後並不會隨便沽貨，集團以下限定作為定價，對這種級數的投資者來說，本身已具有較大的吸引力，並會作出吸納。 其次，市場氣氛剛好在上市前得到改善，憧憬美國聯儲局加息速度有機會放緩下，美國股市連升兩日，並重上30000點大關，港股在假期後同步單日升過千點收市，成交更是配合。可以這麼說，市場信心有機會開始恢復，絕對有利上市後的股價走勢，這個及時的反彈浪，對中創新航的股價十分重要，加上在此之前，港股並沒有一家動力電池企業上市，而中創新航在此板塊中，是主導市場的領先企業，畢竟合作的大企，包括了廣汽、小鵬、長安、零跑、吉利、合創、東風等主要的主機廠商，更是奔馳Smart的動力電池主供。未來，蔚來將采用中創新航三元「One-Stop」電池方案，客戶潛力群正不斷擴展，中長線價值根本不用懷疑。 就暗盤價平收而言，相對其它同期上市新股表現，已表現不俗，由於已是下限定價，本身價格已具吸引力，基構投資者可能會出手增持，故我認為短線來說，是穩中求利潤，而這家「第一家新能源動力電池股」，可說是日後同類型上市的指標性股票之一，在港股發揮重要的角色，中長線股價表現不用擔心，我們在上市後或許再度跟進，如股價於招股價上落，分注去吸納部署便可。