1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web華爾街日報（免費試閱）https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/wsjrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/696406">中國電動汽車初創企業銷售火爆但虧損擴大</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/696406/embed" width="600" height="338" title="“中國電動汽車初創企業銷售火爆但虧損擴大” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2022/09/20135954/WSJ-FIP-Template-15.png1000525BY SELINA CHENG | UPDATED SEP 19, 2022 10:30 PM EDT 今年以來，電池價格上漲和供應鏈延誤已進一步推高新興電動汽車廠商的成本。 中國的電動汽車市場正蓬勃發展，然而即使銷量上升，中國風頭最勁的電動汽車初創企業卻不斷擴大虧損。 今年以來，電池價格上漲和供應鏈延誤已進一步推高新興電動汽車廠商的成本。為了在中國這個全球最大的汽車市場上立足，一些初創企業本就在大把燒錢，以推出更新、更智能的車型，有時甚至配備帶加熱和按摩功能的座椅或者提供電池更換服務。 受到衝擊的這些公司當中，有三家一直頗受中國汽車買家歡迎的在美上市初創企業：銷售高端電動汽車的蔚來集團(NIO Inc., NIO, 9866.HK, NIO.SG)、宣稱在自動駕駛軟體方面可挑戰特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的小鵬汽車有限公司(XPeng Inc., XPEV, 9868.HK, 簡稱：小鵬汽車)，以及三者中最年輕的理想汽車(Li Auto Inc., LI)。三家公司今年第二季度的收入均錄得同比增長，虧損則全都同比擴大，給出的理由是成本上升和供應端干擾。小鵬汽車稱晶片短缺也讓該公司受到了牽制。 今年，這些初創企業本朝著實現收支平衡邁進的勢頭受挫。小鵬汽車提到，中國的抗疫限制措施和一些城市的封控抑制了展廳人氣；理想汽車則表示，客戶現在正等待其下一款車型，訂單增長因此放緩。 在擁擠的中國電動汽車領域，這些後來者面臨很高的風險，尤其是當它們的競爭對手為特斯拉、比亞迪股份有限公司(BYD Co. ,1211.HK, 002594.SZ)等公司時。這兩家更成熟的汽車巨頭正攫取可觀的市場份額，而傳統的外國汽車品牌也在推出更多電動車型，以維持市場地位。在截至6月的六個月裡，比亞迪的利潤同比增長兩倍，達到逾5億美元。 另一家希望在中國競爭激烈的電動車市場有所斬獲的是中國恆大新能源汽車集團有限公司(China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited, 0708.HK, 簡稱：恆大汽車)。該公司是現金短缺的房地產開發商中國恆大集團(China Evergrande Group, 3333.HK, 簡稱：中國恆大)的子公司。恆大汽車表示，已於上周五開始量產，將於10月開始交付。 惠譽國際評級(Fitch Ratings)在上周的一份報告中稱，多數中國電動車製造商今年頭六個月仍未盈利，未來12到18個月內不太可能實現收支平衡。 中國電動車市場正蓬勃發展，這要歸功於有利的政策，包括購置稅減免、現金補貼和放寬車牌配額，這些政策旨在促進新電動車而非傳統汽油車的銷售。今年新能源汽車的月銷量是上年同期的兩倍甚至三倍。 中國乘用車市場資訊聯席會(China Passenger Car Association, 簡稱：中國乘聯會)預測，今年全國將銷售650萬輛純電動汽車和插電混合動力汽車。中國政府今年早些時候表示，希望到2025年新能源汽車能佔到20%的市場份額，但這一數字在8月就已被超越，當月所有售出的乘用車中有近30%為新能源汽車。中國乘聯會預測，到2025年新能源汽車將佔據55%的市場份額。 總部位於上海的蔚來集團第二季度實現收入15億美元，打破了該公司的紀錄，但當季報告虧損達4.11億美元，幾乎是上年同期的五倍。總部位於廣州的小鵬汽車闖入中國電動車銷量排行榜前十，當季汽車銷量幾乎增長一倍，收入達到11億美元。該公司第二季度虧損4.03億美元，是上年同期的兩倍多。 […]