1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web戴耀豪 Perryhttps://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/perryrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/651442">【#PerryTai股評】《特斯拉再次拆股 電動車板塊會否受惠》</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/651442/embed" width="600" height="338" title="“【#PerryTai股評】《特斯拉再次拆股 電動車板塊會否受惠》” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime-fortuneinsight-cloud.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/web/wp-content/uploads/2022/03/30124225/106996329-1641303815057-gettyimages-1235870549-20090101211014-99-591607.jpeg1024652特斯拉於3月28日於推特上表示，將要求股東在今年度股東大會上投票授權增發股份，以實現拆股。股價於3月29日已重上1100元水平，連帶一眾美國新能源車板塊都走高。而因油價上升等因素，各國研發新能源車的誘因再度加強，更有可能上升到國家戰略分針的層面。而在港股中，當數比亞迪最受市場關注。 正如上期所言，本星期臨近期結，為期指轉倉高峰期，恆指很可能會挾高轉倉，而指數成份股走勢分歧都偏大，如果集中於指數的投資者可能要特別注重風險。 【恒指牛熊證街貨比例】 45牛 : 55熊 【恒指移動平均線水平】 10天線：21523點 20天線：21189點 50天線：22966點 恆指指數同樣暫時未能衝穿22700點水平，但熊證水平明顯上升，不排除大戶會先「挾高殺熊」，但熊的價值明顯較大，只要大家計算好止蝕及目標價即。 【#PerryTai焦點】 焦點股份： 紫金礦業（02899）─董事長陳景河表示，今年產量增長前景比較確定，因去年和今年都陸續有新項目投產，例如塞爾維亞佩吉銅金礦、VK礦等，並料未來銅增量明顯，未來亦會考慮併購。能源革命對市場有重大影響，特別是電動化發展迅速，紫金作為原材料企業不能無動於衷，會有較大力度進入新能源產業，而去年收購位於阿根廷的鹽湖鋰項目已於今日正式開工建設。 現價水平短線似會作勢向上破頂，中線而言，能源板塊都係上半年港股投資的重點。 利益申報： 本人沒有持有上述文章提及的股票 喜歡我嘅分析，請俾多D支持我，請幫忙CLS，Comment, Like & Share**