1.0Fortune Insighthttps://prime.fortuneinsight.com/web渾水https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/author/muddydirtywaterrich600338<blockquote class="wp-embedded-content"><a href="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/485634">揭露沙中線醜聞另一個關鍵啤殼主角</a></blockquote> <script type='text/javascript'> <!--//--><![CDATA[//><!-- !function(c,d){"use strict";var e=!1,n=!1;if(d.querySelector)if(c.addEventListener)e=!0;if(c.wp=c.wp||{},!c.wp.receiveEmbedMessage)if(c.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var r,a,i,s=d.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),n=d.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=0;o<n.length;o++)n[o].style.display="none";for(o=0;o<s.length;o++)if(r=s[o],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute("style"),"height"===t.message){if(1e3<(i=parseInt(t.value,10)))i=1e3;else if(~~i<200)i=200;r.height=i}if("link"===t.message)if(a=d.createElement("a"),i=d.createElement("a"),a.href=r.getAttribute("src"),i.href=t.value,i.host===a.host)if(d.activeElement===r)c.top.location.href=t.value}}},e)c.addEventListener("message",c.wp.receiveEmbedMessage,!1),d.addEventListener("DOMContentLoaded",t,!1),c.addEventListener("load",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf("MSIE 10"),a=!!navigator.userAgent.match(/Trident.*rv:11\./),i=d.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),s=0;s<i.length;s++){if(!(e=i[s]).getAttribute("data-secret"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t);if(r||a)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute("security"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document); //--><!]]> </script><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://prime.fortuneinsight.com/web/posts/485634/embed" width="600" height="338" title="“揭露沙中線醜聞另一個關鍵啤殼主角” — Fortune Insight" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe>https://prime.fortuneinsight.com/web/wp-content/uploads/2020/06/水1321312.jpg1000525沙中線告密者潘焯鴻之前有篇文章在網上很熱門，題為《哨繼續吹》，入面繼續爆沙中線中的利益輸送事件，好好睇。 哨繼續吹．潘焯鴻｜FI SPOTLIGHT 入面提到，呢段醜聞中有條好龐大既利益輸送鏈。講呢個之前，要講下沙工線紅磡站的結構。我不是工程專業，但試下簡單講一下，方便大家理解件事。事緣係，沙中線紅磡站入面，原來只需1.2米的層板，你當層板係入面既一啲結構啦。最後因為「某些人」的要求變成了3米。由於層板重量加厚，令到結構受墜，所以要更多鋼筋去抓住牆身。鋼筋與牆身的連接位是「螺絲帽」。因此，當時一下子對這些「螺絲帽」的需求大增。 潘焯鴻指，本身香港有間專門供應這些「螺絲帽」的A公司，但禮頓偏偏沒有光顧這間公司，反而幫襯了一間名不經傳的公司。這間公司的兩位創辦人，本身是在A公司打工的。 這兩個人的新公司在台灣採購「螺絲帽」，之後打上自己公司的LOGO，賣給港鐵。而港鐵給這間新公司的生意，足夠令這一間公司夠數上市。 至於潘焯鴻指的公司，其實就是人和科技（8140）。睇返招股書，人和科技的成立時間是2012年。短短一間之後，即2013年，就開始向港鐵紅磡站發展項目供應加工鋼筋。一間成立日子極短的公司可以獲得港鐵訂單，原因大家自己諗。 之後幾年，港鐵給人和科技的訂單不斷。在2014年，它開始為建於港鐵南昌站之上的住宅發展項目供應加工鋼筋；在2015年，名列屋宇署中央資料庫的建築材料名冊，成為符合政府要求的安全標準的服務供應商。 招股書入面都有提及來自台灣的「原材料」，書入面叫原材料叫「連接器」，可能就係潘說的「螺絲帽」。而呢啲「螺絲帽」生意就令公司在2016至2017年的收益每年有2500萬。書中更寫明「於往績期間，我們的所有收益均來自於香港的鋼筋加工及連接服務」，買家當然就係港鐵。 而潘焯鴻提到兩名公司創辦人，他們的名字叫關衍德和王萬寶。關衍德是公司的主席和非執董，今年45歲。除了持有人和集團之外，還是利駿集團（8360）的行政總裁，利駿是間室內設計及裝修的公司。 王萬寶雖然是創辦人之一，但是招股書中只有它很少資料。他沒有做公司的ED或NED，只知道他最後持有人和集團的10.7%。 以上全部都係公開資料，可以 在人和科技當日的招股書中找到。 重溫渾水的評論影片： 免責聲明： 渾水清楚明示內容概不構成任何投資意見或購買任何股票及金融產品的特定推薦意見，本專頁的內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。投資者不應只按本專頁的內容進行投資。在作出任何投資決定前，投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素，並適當地尋求獨立的財務及專業意見。